Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Ferrari. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Ferrari. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Δευτέρα 18 Οκτωβρίου 2010
Ferrari 599 GTB Fiorano
Κόκκινη Ferrari 599 GTB Fiorano στη Λεμεσό. Περισσότερα στην προηγούμενη αντίστοιχη ανάρτηση.
Παρασκευή 23 Ιουλίου 2010
Ferrari F430 Spider
Μία ακόμη Ferrari F430 Spider, έξω από γνωστό ξενοδοχείο στη Λεμεσό, φερούσα βρετανικές πινακίδες.
Παρασκευή 25 Ιουνίου 2010
.jpg)
Πέμπτη 24 Ιουνίου 2010
Ferrari F430 Spider
Τρεις φωτογραφίες από την ίδια Ferrari F430 Spider. Περισσότερα για το συγκεκριμένο μοντέλο της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας, σε προηγούμενες αναρτήσεις.
Τρίτη 22 Ιουνίου 2010
London Calling Vol. I - Audi, Ferrari, Lamborghini
Μερικές από τις paparazzi φωτογραφίες από το τελευταίο μου ταξίδι στο Λονδίνο.
Audi R8 κοντά στην Old Bond street, Ferrari 612 Scaglietti κοντά στον Ζωολογικό κήπο του Λονδίνου και Lamborghini Gallardo LP560-4 έξω από το γνωστό club της πρωτεύουσας της Γηραιάς Αλβιώνας, Vendome.
Audi R8 κοντά στην Old Bond street, Ferrari 612 Scaglietti κοντά στον Ζωολογικό κήπο του Λονδίνου και Lamborghini Gallardo LP560-4 έξω από το γνωστό club της πρωτεύουσας της Γηραιάς Αλβιώνας, Vendome.
Πέμπτη 17 Ιουνίου 2010
Τρίτη 15 Ιουνίου 2010
Ferrari 360
Ένα από τα πλέον πετυχημένα μοντέλα της Ferrari, η 360 παρουσιάστηκε το 1999 και παρέμεινε στην αγορά μέχρι και το 2005, όταν και αντικαταστάθηκε από την F430. Για τον σχεδιασμό της 360, η Ferrari συνεργάστηκε με τον οίκο Pininfarina, ενώ για πρώτη φορά χρησιμοποιήθηκε ένα κράμα αλουμινίου για το πλαίσιο του αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα την μεγαλύτερη ακαμψία αλλά και το χαμηλότερο βάρος.
Η τελική ταχύτητα της 360 έφτανε τα 295 χ.α.ω. με χρόνους από 0-100 χ.α.ω. σε 4,2 δευτερόλεπτα.
Εδώ έχουμε δύο 360, η μεν πρώτη στη Λεμεσό, η δε δεύτερη στον Πρωταρά.
Η τελική ταχύτητα της 360 έφτανε τα 295 χ.α.ω. με χρόνους από 0-100 χ.α.ω. σε 4,2 δευτερόλεπτα.
Εδώ έχουμε δύο 360, η μεν πρώτη στη Λεμεσό, η δε δεύτερη στον Πρωταρά.
Παρασκευή 4 Ιουνίου 2010
Collection Vol. III
Ιταλίδες κυρίες δίπλα δίπλα. Από τη μία η Lamborghini, από την άλλη η Maserati. Και επειδή όταν αναφερόμαστε σε ιταλίδες δεν μπορούμε να μην αναφερθούμε στη Ferrari, μπόνους μία 360.
Πέμπτη 27 Μαΐου 2010
Ferrari 612 Scaglietti
Απλά, το μοναδικό αυτοκίνητο της Ferrari το οποίο μπορεί να μεταφέρει τέσσερα πραγματικά άτομα (και όχι δύο και δύο χόμπιτς).
Αντικαταστάτης της 456Μ, η 612 Scaglietti παρουσιάστηκε το 2004, ως το μοντέλο μεγάλου τουρισμού της εταιρείας του Μαρανέλλο. Ο σχεδιασμός της παρουσιάζει αρκετές διαφοροποιήσεις από τα υπόλοιπα μοντέλα της εταιρείας, ενώ πρόκειται για την Ferrari με τις λιγότερες πωλήσεις (εξαιρουμένης της Enzo Ferrari).
Όπως τα πλείστα αυτοκίνητα μεγάλου τουρισμού της Ferrari, έτσι και η 612 Scaglietti, είναι εφοδιασμένη με έναν κινητήρα 12 κυλίνδρων. Χρειάζεται 4,3 δευτερόλεπτα από στάση για τα 100 χ.α.ω. και η τελική της ταχύτητα φτάνει τα 315 χ.α.ω.
Αντικαταστάτης της 456Μ, η 612 Scaglietti παρουσιάστηκε το 2004, ως το μοντέλο μεγάλου τουρισμού της εταιρείας του Μαρανέλλο. Ο σχεδιασμός της παρουσιάζει αρκετές διαφοροποιήσεις από τα υπόλοιπα μοντέλα της εταιρείας, ενώ πρόκειται για την Ferrari με τις λιγότερες πωλήσεις (εξαιρουμένης της Enzo Ferrari).
Όπως τα πλείστα αυτοκίνητα μεγάλου τουρισμού της Ferrari, έτσι και η 612 Scaglietti, είναι εφοδιασμένη με έναν κινητήρα 12 κυλίνδρων. Χρειάζεται 4,3 δευτερόλεπτα από στάση για τα 100 χ.α.ω. και η τελική της ταχύτητα φτάνει τα 315 χ.α.ω.
Παρασκευή 30 Απριλίου 2010
Ferrari California
Μία κάπως καλύτερη άποψη της Ferrari California που έχει ήδη παρουσιαστεί.
Μέχρι τώρα δεν έχω καταφέρει να βγάλω κάποια καλύτερη φωτογραφία και η αλήθεια είναι πως πρόκειται για τους άμεσους στόχους μου.
Περισσότερα για την Ferrari California μπορείτε να βρείτε στην προηγούμενη ανάρτηση.
Μέχρι τώρα δεν έχω καταφέρει να βγάλω κάποια καλύτερη φωτογραφία και η αλήθεια είναι πως πρόκειται για τους άμεσους στόχους μου.
Περισσότερα για την Ferrari California μπορείτε να βρείτε στην προηγούμενη ανάρτηση.
Πέμπτη 18 Μαρτίου 2010
Ferrari F430 Spider
Μπορεί κάποιος να αναφερθεί σε iconic μοντέλα όπως τις F355 και 360 ως «Ferrari των φτωχών»; Και όμως, οι βασικές Ferrari των V6 και V8 κινητήρων, όσο κι αν ο όρος «βασική» ακολουθούμενο από το «Ferrari» ακούγεται περίεργος, είναι αναμφίβολα και οι πλέον πετυχημένες εμπορικά. Η χαμηλή τιμή τους σε σχέση με τα υπόλοιπα μοντέλα της αυτοκινητοβιομηχανίας του Μαρανέλλο σε συνδυασμό με τις εξαιρετικές επιδόσεις, τις κατέστησαν εμπορικά επιτυχημένες και από τα πιο περιζήτητα μοντέλα ακόμη και μετά το τέλος της επίσημης κυκλοφορίας τους στην αγορά.
Το 2004 στο Σαλόνι Αυτοκίνησης του Παρισιού, η Ferrari παρουσίασε την F430, η οποία και θα αντικαθιστούσε την 360. Το νέο αυτό μοντέλο ήταν ένα σημαντικό βήμα μπροστά σε σχέση με την προκάτοχο της, τόσο από πλευράς επιδόσεων, όσο και σχεδιασμού και οδηγικής εμπειρίας.
Ο V8 κινητήρας της F430 πίσω από το χώρο των επιβατών, αποδίδει 483 ίππους, τελική ταχύτητα 315 χ.α.ω. και 0-100 σε 4,0 δευτερόλεπτα (4,1 για την Spider).
Το 2004 στο Σαλόνι Αυτοκίνησης του Παρισιού, η Ferrari παρουσίασε την F430, η οποία και θα αντικαθιστούσε την 360. Το νέο αυτό μοντέλο ήταν ένα σημαντικό βήμα μπροστά σε σχέση με την προκάτοχο της, τόσο από πλευράς επιδόσεων, όσο και σχεδιασμού και οδηγικής εμπειρίας.
Ο V8 κινητήρας της F430 πίσω από το χώρο των επιβατών, αποδίδει 483 ίππους, τελική ταχύτητα 315 χ.α.ω. και 0-100 σε 4,0 δευτερόλεπτα (4,1 για την Spider).
Σάββατο 13 Μαρτίου 2010
Collection Vol. II
Δύο από τις ομορφότερες και δυνατότερες ιταλίδες «κυρίες», η μία πίσω από την άλλη. Αρχικά έχουμε μία κατακόκκινη Ferrari 599 GTB Fiorano, ενώ πίσω της ακολουθεί μία επίσης πανέμορφη Lamborghini Murcielago LP640.
Η Ferrari 599 GTB Fiorano παρουσιάστηκε το 2006 και τη χρονιά αυτή, το Top Gear την ανακύρηξε ως το Supercar της χρονιάς. Η επιτυχία του συγκεκριμένου μοντέλου είναι τεράστια, πράγμα που οφείλεται τόσο στον όμορφο σχεδιασμό του (στον οποίο πήρε μέρος και ο Pininfarina), όσο και στις επιδόσεις του.
Η ιταλίδα από το Μαρανέλλο κινείται από έναν V12 κινητήρα 6 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 611 ίππους και βοηθάει το GT από το Μαρανέλλο να φτάσει τα 100 χ.α.ω. από στάση σε 3,7 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα ξεπερνάει τα 330 χ.α.ω.
Από την πλευρά της, η Murcielago LP640 παρουσιάστηκε επίσης το 2006, ενώ όπως και η «αντίζηλος» της, κινείται από έναν V12 κινητήρα, ο οποίος όμως αποδίδει 20 ίππους περισσότερους, φτάνοντας τους 631. Έτσι, η Murcielago χρειάζεται μόλις 3,4 δευτερόλεπτα για το 0-100 χ.α.ω., ενώ και τελική της ταχύτητα ξεπερνάει τα 340 χ.α.ω.
Η Ferrari 599 GTB Fiorano παρουσιάστηκε το 2006 και τη χρονιά αυτή, το Top Gear την ανακύρηξε ως το Supercar της χρονιάς. Η επιτυχία του συγκεκριμένου μοντέλου είναι τεράστια, πράγμα που οφείλεται τόσο στον όμορφο σχεδιασμό του (στον οποίο πήρε μέρος και ο Pininfarina), όσο και στις επιδόσεις του.
Η ιταλίδα από το Μαρανέλλο κινείται από έναν V12 κινητήρα 6 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 611 ίππους και βοηθάει το GT από το Μαρανέλλο να φτάσει τα 100 χ.α.ω. από στάση σε 3,7 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα ξεπερνάει τα 330 χ.α.ω.
Από την πλευρά της, η Murcielago LP640 παρουσιάστηκε επίσης το 2006, ενώ όπως και η «αντίζηλος» της, κινείται από έναν V12 κινητήρα, ο οποίος όμως αποδίδει 20 ίππους περισσότερους, φτάνοντας τους 631. Έτσι, η Murcielago χρειάζεται μόλις 3,4 δευτερόλεπτα για το 0-100 χ.α.ω., ενώ και τελική της ταχύτητα ξεπερνάει τα 340 χ.α.ω.
Δευτέρα 1 Μαρτίου 2010
Ferrari California
Το όνομα της παραπέμπει στην 250 GT Spyder California. Το σουλούπι της είναι χαρακτηριστικό Ferrari. Τα οπίσθια της, από τα ομορφότερα που έχουμε δει σε ιταλίδα. Ο λόγος για την Ferrari California, το τέταρτο μοντέλο και την πιο πρόσφατη νέα προσθήκη στη γκάμα της αυτοκινητοβιομηχανίας του Μαρανέλλο.
Η παραγωγή της ξεκίνησε το 2008, με στόχο τα 6000 αυτοκίνητα το χρόνο. Σύμφωνα με αρκετά περιοδικά του χώρου, η αναμονή για μία California αγγίζει τα 2 χρόνια. Και είναι λογικό, καθώς αποτελεί την πρώτη ανοιχτή Ferrari με «σκληρή» αναδιπλούμενη οροφή. Κλειστή, είναι ένα πεντάμορφο κουπέ, ανοιχτή, ένα ακόμη πιο όμορφο cabrio.
Στην California παρατηρούμε αρκετές «πρεμιέρες» για την Ferrari, την μεταλλική αναδιπλούμενη οροφή που προαναφέραμε, το κιβώτιο 7 ταχυτήτων με διπλό συμπλέκτη κ.α. Η τελική ταχύτητα της Ferrari California φτάνει τα 310 χ.α.ω. ενώ για το 0-100 χ.α.ω. πετυγχαίνει χρόνους εφάμιλλους με την ελαφρύτερη και δυνατότερη F430.
Η ποιότητα της φωτογραφίας δεν είναι και η καλύτερη, αλλά είμαι σίγουρος ότι θα την πετύχω ξανά και θα επανέλθω με καλύτερες φωτογραφίες.
Στην Κύπρο βρίσκεται εδώ και τουλάχιστον 2-3 μήνες.
Η παραγωγή της ξεκίνησε το 2008, με στόχο τα 6000 αυτοκίνητα το χρόνο. Σύμφωνα με αρκετά περιοδικά του χώρου, η αναμονή για μία California αγγίζει τα 2 χρόνια. Και είναι λογικό, καθώς αποτελεί την πρώτη ανοιχτή Ferrari με «σκληρή» αναδιπλούμενη οροφή. Κλειστή, είναι ένα πεντάμορφο κουπέ, ανοιχτή, ένα ακόμη πιο όμορφο cabrio.
Στην California παρατηρούμε αρκετές «πρεμιέρες» για την Ferrari, την μεταλλική αναδιπλούμενη οροφή που προαναφέραμε, το κιβώτιο 7 ταχυτήτων με διπλό συμπλέκτη κ.α. Η τελική ταχύτητα της Ferrari California φτάνει τα 310 χ.α.ω. ενώ για το 0-100 χ.α.ω. πετυγχαίνει χρόνους εφάμιλλους με την ελαφρύτερη και δυνατότερη F430.
Η ποιότητα της φωτογραφίας δεν είναι και η καλύτερη, αλλά είμαι σίγουρος ότι θα την πετύχω ξανά και θα επανέλθω με καλύτερες φωτογραφίες.
Στην Κύπρο βρίσκεται εδώ και τουλάχιστον 2-3 μήνες.
Δευτέρα 22 Φεβρουαρίου 2010
Ferrari F2008
Η συγκεκριμένη αγωνιστική Ferrari επισκέφθηκε για λίγες μέρες το νέο αεροδρόμιο της Λάρνακας στην Κύπρο, στα πλαίσια της έναρξης πτήσεων από τη νησί της Etihad Airways, ενός εκ των κύριων χορηγών της Scuderia Ferrari.
Πρόκειται για το αυτοκίνητο που οδηγούσε (σε κάποια παρόμοια έκδοση του), ο Kimi Räikkönen, όντας παγκόσμιος πρωταθλητής για τη σεζόν 2007.
Πήρε μέρος σε 18 αγώνες, με 8 νίκες και 8 pole positions, αλλά και 13 ταχύτερους γύρους. Τέλος, ήταν το αγωνιστικό που έφερε το πρωτάθλημα κατασκευαστών στη Ferrari.
Πρόκειται για το αυτοκίνητο που οδηγούσε (σε κάποια παρόμοια έκδοση του), ο Kimi Räikkönen, όντας παγκόσμιος πρωταθλητής για τη σεζόν 2007.
Πήρε μέρος σε 18 αγώνες, με 8 νίκες και 8 pole positions, αλλά και 13 ταχύτερους γύρους. Τέλος, ήταν το αγωνιστικό που έφερε το πρωτάθλημα κατασκευαστών στη Ferrari.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)
