Τρίτη 29 Ιουνίου 2010

Aston Martin Vanquish

Η Aston Martin Vanquish είναι περισσότερο γνωστή στο ευρή κοινό ως το αυτοκίνητο που οδηγούσε στην τελευταία του ταινία ως James Bond, ο Pierce Brosnan ("Die Another Day" 2002).

Πράγματι, η Vanquish ήταν η πρώτη Aston Martin που χρησιμοποιήθηκε σε ταινία του James Bond μετά την Aston Martin V8 Vantage Volante στην ταινία "The Living Daylights" (1987).

Βέβαια, οι πιο hardcore fans θα θυμούνται και την μικρή εμφάνιση της DB5 στο "GoldenEye" (1995), αλλά στη συγκεκριμένη ταινία το «επίσημο» Bond car ήταν μία BMW Z3, μία ρηξικέλευθη επιλογή, καθώς στις πλείστες περιπτώσεις τα Bond cars ήταν exotics ή supercars.

Στη συγκεκριμένη ταινία, η εξαιρετικά χρήσιμη δυνατότητα της Vanquish να γίνεται αόρατη, οδήγησε στην αλλαγή της ονομασίας. Σύμφωνα με τον Q, "they call it the Vanish".

Η επιτυχία της Vanquish στην αγορά ήταν μέτρια. Οι πωλήσεις της θεωρούνται από την εταιρεία ως ικανοποιητικές, αλλά πολλοί εκφράζουν την δυσαρέσκεια τους για το ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που συνόδευε τις Vanquish. Όταν κυκλοφόρησε το 2005 η Vanquish S, η Aston Martin φρόντισε να αντικαταστήσει το συγκεκριμένο κιβώτιο με ένα χειροκίνητο.

Όσον αφορά τις επιδόσεις της, η Vanquish χρειαζόταν 4,4 δευτερόλεπτα για τα 100 χ.α.ω. και είχε τελική ταχύτητα τα 315 χ.α.ω. Η παραγωγή της Vanquish, σταμάτησε το 2007.

Η συγκεκριμένη Vanquish είναι από το Λονδίνο, έξω από το Madame Tussaud's.

Δευτέρα 28 Ιουνίου 2010

Bentley Continental GT

Ακόμη δύο Continental GT, μία στη Λεμεσό και μία στη Λάρνακα.

Στις επόμενες αναρτήσεις, πληθώρα φωτογραφιών από άλλες δύο και κλείνουμε με το αγαπημένο exotic των Κυπρίων.

Σάββατο 26 Ιουνίου 2010

Aston Martin DB9 Volante

Aston Martin DB9 Volante στη Λεμεσό. Περισσότερα για τις DB9 σε προηγούμενες αναρτήσεις.

Παρασκευή 25 Ιουνίου 2010

Ferrari 599 GTB Fiorano

Από τα πλέον σέξι οπίσθια ιταλίδας κυρίας...

Πέμπτη 24 Ιουνίου 2010

Ferrari F430 Spider

Τρεις φωτογραφίες από την ίδια Ferrari F430 Spider. Περισσότερα για το συγκεκριμένο μοντέλο της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας, σε προηγούμενες αναρτήσεις.

Τρίτη 22 Ιουνίου 2010

London Calling Vol. I - Audi, Ferrari, Lamborghini

Μερικές από τις paparazzi φωτογραφίες από το τελευταίο μου ταξίδι στο Λονδίνο.

Audi R8 κοντά στην Old Bond street, Ferrari 612 Scaglietti κοντά στον Ζωολογικό κήπο του Λονδίνου και Lamborghini Gallardo LP560-4 έξω από το γνωστό club της πρωτεύουσας της Γηραιάς Αλβιώνας, Vendome.

Δευτέρα 21 Ιουνίου 2010

Bentley Continental GT

Δεύτερο σετ φωτογραφίων από τις Bentley Continental GT που κυκλοφορούν στο νησί.

Σάββατο 19 Ιουνίου 2010

Bentley Continental GT

Η Bentley Continental GT παρουσιάστηκε το 2003 και από τότε η επιτυχία της υπήρξε ιδιαίτερα μεγάλη. Η επιτυχία της στην αγορά οφείλεται σε πολλούς παράγοντες. Πρώτα πρώτα, στην τιμή της, η οποία καίτοι δεν μπορεί να χαρακτηριστή χαμηλή, εντούτοις βρίσκεται χαμηλότερα από τον ανταγωνισμό. Επιπλέον, η Continental GT είναι εξαιρετικά πολυτελής, λογικό αν αναλογιστεί κανείς ότι πρόκειται για ένα εν πολλοίς χειροποίητο αυτοκίνητο. Τέλος, οι επιδόσεις της είναι πολύ καλές, δείγμα του εξαιρετικού μηχανικού συνόλου που την κινεί.

Ουσιαστικά όμως, η επιτυχία της Continental GT οφείλεται στο γεγονός πως συνδυάζει τα καλύτερα χαρακτηριστικά άλλων αυτοκινήτων, σε ένα. Είναι γρήγορη, είναι πολυτελής, είναι άνετη για καθημερινές μετακινήσεις, ενώ ακόμα και το γεγονός πως δεν είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακή σχεδιαστικά και συνεπώς λιγότερο κραυγαλέα συνέτιναν στο να αποτελεί το πιο πετυχημένο μοντέλο της εταιρείας από το Crewe.

Για αυτούς λοιπόν τους λόγους, η Κύπρος έχει κυριολεκτικά γεμίσει από Continental GT. Οι πλείστες βέβαια, είναι εισαγόμενες μεταχειρισμένες από το Ηνωμένο Βασίλειο, αλλά αυτά είναι λεπτομέρειες. Ακολουθούν όχι μία, όχι δύο, αλλά πέντε διαφορετικές Bentley (δυστυχώς δεν μπορώ να αφήσω τους αριθμούς εγγραφής, αλλά είναι όντως διαφορετικές), ενώ σε μελλοντική ανάρτηση θα ακολουθήσουν άλλες πέντε.

Ο εξάλιτρος κινητήρας της Continental GT δίνει επιδόσεις 0-100 χ.α.ω. σε 4,8 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 320 χ.αω.


Παρασκευή 18 Ιουνίου 2010

Mercedes-Benz SLR McLaren

Όταν παρουσιάστηκε το 2003 ήταν από τα πλέον εντυπωσιακά αυτοκίνητα της αγοράς. Με τιμή που ξεπερνούσε τότε το μισό εκατομμύριο ευρώ, ήταν από τις ακριβότερες επιλογές στην αυτοκίνηση. Με την McLaren αλλά και την Mercedes-Benz πίσω από την κατασκευή και παραγωγή της, πολλοί ήταν σίγουροι για την επιτυχία της.

Μολαταύτα, η SLR μπορεί να θεωρηθεί εώς και αποτυχία. Οι στοχευμένες πωλήσεις των 500 αμαξιών ανά έτος, δεν επαληθεύτηκαν παρά μόνον την πρώτη χρονιά παραγωγής της καθώς τις επόμενες χρονιές γνώρισαν ιδιαίτερα πτωτική πορεία μέχρι και το 2007 όταν και σταμάτησε η παραγωγή για τις «κλειστές» SLR. Δύο χρόνια μετά σταμάτησε και η παραγωγή των SLR Roadster. Από το 2004 όταν και παραδώθηκαν οι πρώτες SLR στους αγοραστές τους, συνολικά πωλήθηκαν περίπου 2000 SLR όλων των τύπων (Coupe, Roadster, Speedster).

Σύμφωνα με τους ειδήμονες και τα πλείστα περιοδικά του χώρου, ο βασικός λόγος των άσχημων πωλήσεων ήταν η πολύ μέτρια οδηγική εμπειρία σε συνδυασμό με την υψηλή τιμή.

Από πλευράς επιδόσεων, η τελική ταχύτητα της SLR φτάνει στα 355 χ.α.ω. Οι μετρήσεις περιοδικών του χώρου αναφέρουν επιδόσεις 0-100 χ.α.ω. σε 3,3 εώς 3,6 δευτερόλεπτα, κάπως ψηλότεροι από τους επίσημους εργοστασιακούς που αναφέρουν 0-100 σε 3,1 δευτερόλεπτα.

Έδω έχουμε δύο φωτογραφίες της ίδιας SLR, με πινακίδες Dubai.

Πέμπτη 17 Ιουνίου 2010

Ferrari F430 Spider

Ακόμη δύο Ferrari F430 Spider, μία στη Λεμεσό και μία στη Λάρνακα.

Τετάρτη 16 Ιουνίου 2010

Audi R8

Ένα ακόμη Audi R8. Το ιδιαίτερο του συγκεκριμένου, η γυναίκα οδηγός.

Τρίτη 15 Ιουνίου 2010

Ferrari 360

Ένα από τα πλέον πετυχημένα μοντέλα της Ferrari, η 360 παρουσιάστηκε το 1999 και παρέμεινε στην αγορά μέχρι και το 2005, όταν και αντικαταστάθηκε από την F430. Για τον σχεδιασμό της 360, η Ferrari συνεργάστηκε με τον οίκο Pininfarina, ενώ για πρώτη φορά χρησιμοποιήθηκε ένα κράμα αλουμινίου για το πλαίσιο του αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα την μεγαλύτερη ακαμψία αλλά και το χαμηλότερο βάρος.

Η τελική ταχύτητα της 360 έφτανε τα 295 χ.α.ω. με χρόνους από 0-100 χ.α.ω. σε 4,2 δευτερόλεπτα.

Εδώ έχουμε δύο 360, η μεν πρώτη στη Λεμεσό, η δε δεύτερη στον Πρωταρά.

Τρίτη 8 Ιουνίου 2010

Maserati GranTurismo

Η δεύτερη από τις δύο GranTurismo που έχω πετύχει. Πρόκειται αναμφίβολα για ένα από τα ωραιότερα αυτοκίνητα της αγοράς.

Για περισσότερα περί της Maserati GranTurismo στην προηγούμενη ανάρτηση.

Παρασκευή 4 Ιουνίου 2010

Collection Vol. III

Ιταλίδες κυρίες δίπλα δίπλα. Από τη μία η Lamborghini, από την άλλη η Maserati. Και επειδή όταν αναφερόμαστε σε ιταλίδες δεν μπορούμε να μην αναφερθούμε στη Ferrari, μπόνους μία 360.

Τρίτη 1 Ιουνίου 2010

Maserati Quattroporte

Ολοκληρώνουμε σιγά σιγά και τις τετράθυρες ιταλίδες. Περισσότερα για τις Quattroporte, στις προηγούμενες αναρτήσεις.