Maserati Quattroporte

Πιο απλή ονομασία για το τετράθυρο luxury sedan της, δύσκολα θα έβρισκε η Maserati. Όπως δηλώνει και το όνομα του, η Quattroporte είναι ουσιαστικά, το Maserati «τετράπορτο».

Η τελευταία γενιά της Quattroporte που παρουσιάστηκε το 2004, σχεδιάστηκε ως επί το πλείστον από τον οίκο Pininfarina και αποτελεί την επιτομή των luxury sport sedans - κατηγορία στην οποία η ιταλική εταιρεία «έπαιζε» μόνη μέχρι την έλευση της Porsche Panamera - ειδικά στις εκδόσεις Sport GT και Sport GTS.

Όσον αφορά τις επιδόσεις της Quattroporte, ο βασικός κινητήρας των 400 ίππων, προσφέρει χρόνους από 0-100 χ.α.ω. σε 5,7 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα στα 270 χ.α.ω. Φυσικά για τις πιο σπορ και ακριβότερες εκδόσεις, οι επιδόσεις είναι ακόμη καλύτερες.

Audi R8

Ένα ακόμη Audi R8 στη Λεμεσό.

Bentley Arnage

11 ολόκληρα χρόνια διήρκεσε η παρουσία της Arnage στην αγορά, από το 1998, όταν και παρουσιάστηκε μαζί με την πανομοιότυπη Rolls Royce Silver Seraph. Παρ' όλο όμως που το μοντέλο της Rolls Royce σταμάτησε το 2002, η Arnage συνέχισε - έστω και με βελτιώσεις - την πορεία της στην αγορά μέχρι και το 2009, όταν και παρουσιάστηκε η Bentley Mulsanne.

Αρχικά με έναν V8 κινητήρα μόλις 4,4 λίτρων και ακολούθως με τον παραδοσιακό V8 των 6,7 λίτρων, η Arnage ήταν για κάποιο χρονικό διάστημα το ταχύτερο κα δυνατότερο τετράπορτο saloon στον κόσμο.
Δεν χρειάζεται να αναφερθούμε καν στην πολυτέλεια του εσωτερικού της Arnage. Ο ευτυχής ιδιοκτήτης μπορούσε να «στήσει» την Arnage του όπως ήθελε, επιλέγοντας εκτός από το εξωτερικό χρώμα και το είδος του δέρματος των καθισμάτων, το χρώμα τους, το ξύλο για το ταμπλό και τις λεπτομέρεις και πολλά άλλα.

Εδώ έχουμε μία Arnage circa 2003 και μία circa 2007.

Ferrari F430 Spider

Μπορεί κάποιος να αναφερθεί σε iconic μοντέλα όπως τις F355 και 360 ως «Ferrari των φτωχών»; Και όμως, οι βασικές Ferrari των V6 και V8 κινητήρων, όσο κι αν ο όρος «βασική» ακολουθούμενο από το «Ferrari» ακούγεται περίεργος, είναι αναμφίβολα και οι πλέον πετυχημένες εμπορικά. Η χαμηλή τιμή τους σε σχέση με τα υπόλοιπα μοντέλα της αυτοκινητοβιομηχανίας του Μαρανέλλο σε συνδυασμό με τις εξαιρετικές επιδόσεις, τις κατέστησαν εμπορικά επιτυχημένες και από τα πιο περιζήτητα μοντέλα ακόμη και μετά το τέλος της επίσημης κυκλοφορίας τους στην αγορά.

Το 2004 στο Σαλόνι Αυτοκίνησης του Παρισιού, η Ferrari παρουσίασε την F430, η οποία και θα αντικαθιστούσε την 360. Το νέο αυτό μοντέλο ήταν ένα σημαντικό βήμα μπροστά σε σχέση με την προκάτοχο της, τόσο από πλευράς επιδόσεων, όσο και σχεδιασμού και οδηγικής εμπειρίας.

Ο V8 κινητήρας της F430 πίσω από το χώρο των επιβατών, αποδίδει 483 ίππους, τελική ταχύτητα 315 χ.α.ω. και 0-100 σε 4,0 δευτερόλεπτα (4,1 για την Spider).

Aston Martin DB9

Στο τελευταίο μου ταξίδι στο Λονδίνο, αυτό που σίγουρα υπήρχε σε αφθονία ήταν τα βρετανικά (ή βρετανικών καταβολών) αυτοκίνητα. Aston Martin, Bentley, Rolls Royce γέμιζαν τους δρόμους της πρωτεύουσας της Γηραιάς Αλβιώνας.

Έχουμε λοιπόν μία Aston Martin DB9, σε έναν κάθετο στην Oxford str. δρόμο.

Περισσότερα για τις Aston Martin θα βρείτε στα μηνύματα με τις αντίστοιχες κυπριακές.